Navigatie

U bent hier: Home > admin

Auteur Archief | admin

Huis & tuin: enkele wintertips

Rubrieken Nieuwsartikels

Elk seizoen heeft zijn mooie kanten. De warmte van de zomer, de schitterende kleuren in de herfst, en de gezelligheid van de winter. Helaas is de winterperiode ook synoniem voor gladde voetpaden, gesprongen leidingen, tocht, problemen met de verwarming… Tref daarom in de herfst al de nodige voorbereidingen voor een zorgeloze winter!

Kranen en leidingen

  • Voor buitenkranen: sluit de watertoevoer af en open de kraan om de leidingen leeg te maken. Als u de watertoevoer niet kunt afsluiten, isoleer de kraan dan met behulp van een doek of een plastiek zak.
  • Als de buizen zich in een onverwarmde plaats bevinden, gebruik dan thermisch isolatiemateriaal om ze te beschermen.

Dakgoten

  • Verwijder in de herfst regelmatig alle bladeren en organisch afval uit uw dakgoten. Als uw dakgoot verstopt raakt, kan het zijn dat het water niet goed meer wegstroomt of dat de dakgoot het zelfs begeeft onder het gewicht van het opgehoopte afval.
  • Kijk ook na of uw dakgoten en afvoerleidingen stevig zijn vastgemaakt.

Dakbedekking

  • Laat de waterdichtheid van uw dak nakijken door een vakman.
  • Als u bij de isolatie kunt, kijk dan na of er geen vochtsporen zijn en of het isolatiemateriaal niet is verzakt.
  • Vervang de beschadigde dakpannen.

Isolatie

  • Als u last hebt van tocht:
    • isoleer uw deuren dan met behulp van een borstelafdichting;
    • isoleer uw ramen met behulp van een schuimdichting of een silicone of rubberen dichting.
  • U kunt ook kiezen voor dikkere overgordijnen.
  • Ventileer uw woning regelmatig voor een goede luchtkwaliteit en om vochtproblemen te voorkomen.

Verwarming

  • Zorg regelmatig voor een onderhoud van uw verwarmingsinstallatie. Controles moeten elk jaar of tweejaarlijks worden uitgevoerd afhankelijk van uw regio en soort installatie.
  • Als u over elektrische verwarming beschikt, maak de convectoren dan regelmatig stofvrij.
  • Als u uw woning met gas verwarmt, ontlucht dan alle radiatoren en regel vervolgens opnieuw de druk van de verwarmingsketel.
  • Als uw woning is uitgerust met een openhaard of een cassette, installeer en controleer dan regelmatig de warmte- en rookdetectors.
  • Bijverwarmingstoestellen houden een verhoogd risico in en mogen nooit onbewaakt worden gebruikt.

Schoorsteen

  • Controleer de buitendichtingen.
  • Maak uw schoorsteen één keer per jaar schoon. Dit is zelfs wettelijk verplicht.
  • Installeer een schoorsteenkap. Dit zorgt ervoor dat de schoorsteen beter trekt, maar helpt ook om een schouwbrand te voorkomen.

Tuin

  • Snoei alle takken die bij stevige wind zouden kunnen afknakken.
  • Berg uw tuinmeubelen, gereedschap en barbecue op, zet alles binnen of dek alles af met behulp van een dekzeil.

Voetpad

  • Zelfs wanneer het voetpad dat aan uw woning grenst openbaar is (bijvoorbeeld van de gemeente), dan bent u verplicht om het te onderhouden.
  • Als eigenaar en als huurder zult u verantwoording moeten afleggen als zich op uw stoep een ongeval voordoet omdat u uw plicht niet vervuld hebt.
  • Denk er dus aan om uw voetpad vrij te maken. Verwijder onder andere dode bladeren, sneeuw of ijzel. Zo lopen voetgangers niet het risico uit te glijden.
 

Bronnen:

 

Lees het volledige bericht

Nieuwe nummering nummerplaten voor motorfietsen, taxivoertuigen, oldtimers en aanhangwagens

Rubrieken Nieuwsartikels

Sinds 7 oktober is een nieuwe nummering van toepassing is voor nummerplaten.

Het eerste cijfer op de nummerplaat, het zogenaamde index-cijfer, zal worden vervangen door een letter. In onderstaande tabel vindt u een overzicht van de betrokken categorieën en de wijzigingen.

  • taxivoertuigen (T-XAA-001)
  • voertuigen voor verhuur met bestuurder (T-LAA-001),
  • motorfietsen (M-AAA-001),
  • oldtimers (O-AAA-001),
  • aanhangwagens (Q-AAA-001)

Index 8 voor de internationale platen wordt vervangen door de gewone index 1 voor auto’s en door index M voor motorfietsen. Voor bromfietsen en lichte vierwielers ingeschreven onder internationale kentekenplaat wordt de index S voorzien.

Lees het volledige bericht

Keuring voertuig voor verkoop nu ook met nummerplaat nieuwe eigenaar

Rubrieken Nieuwsartikels

Wanneer een voertuig van titularis verandert, dan mocht dit voertuig enkel ter keuring aangeboden worden met zijn laatst afgeleverde kentekenbewijs of met een commerciële plaat.

Voortaan mag dit voertuig ook aangeboden worden met een andere kentekenplaat, op voorwaarde dat de houder ervan ook als houder vermeld wordt op de aanvraag voor de nieuwe kentekenplaat en het bijbehorende inschrijvingsbewijs.

Bij de kentekenplaat hoort ook steeds het kentekenbewijs of inschrijvingsbewijs.

Bij keuring voor verkoop zal het keuringsstation de nieuwe eigenaar vermelden op het aanvraagformulier voor inschrijving voertuig, met vermelding van de nummerplaat.

bron http://www.wegcode.be

Lees het volledige bericht

Mogelijke stroomonderbreking deze winter. Ontdek hoe uw verzekering omspringt met eventuele stroompannes.

Rubrieken Nieuwsartikels

Wat als er niet voldoende stroom geleverd kan worden door een stroomonderbreking? Verleent uw brandverzekeraar tussenkomst?

In principe is enkel de accidentele schade gedekt. Gezien het hier echter gaat om een situatie die op voorhand aangekondigd zal worden, kan er moeilijk gesproken worden van een accidentele schade.

Als verzekerde kan u op tijd weten wanneer een stroomonderbreking plaatsvindt. Er wordt dan ook verwacht dat u als een goede huisvader zal optreden en de nodige voorzorgsmaatregelen neemt.

Enkele voorbeelden van wat kan er zich kan voordoen wegens een gebrek aan stroom:

  • De diepvriezer functioneert niet meer en de inhoud zou kunnen ontdooien.
    Dit zal echter niet het geval zijn. Want de inhoud van de meeste diepvriezers ontdooit niet als deze voldoende gesloten blijft gedurende deze korte periode van de stroomonderbreking.• Het alarmsysteem functioneert niet meer.
    De meeste alarmsystemen zijn voorzien van een noodbatterij, die tijdens de stroomonderbreking de nodige stroom voor het alarmsysteem voorziet.
    De noodbatterijen zullen echter maar optimaal werken, wanneer deze geregeld vervangen worden. Een onderhoudscontract voorziet in dergelijke vervanging.

In sommige preventiemaatregelen wordt er duidelijk verwezen naar een verplicht onderhoudscontract en met als sanctie geheel of gedeeltelijk inroepen van verval van de dekking.

  • De verwarmingsinstallatie functioneert niet meer.
    Een periode van 3 uur is te kort om ervoor te zorgen dat de waterleidingen of leidingen van de verwarmingsinstallaties zouden kunnen bevriezen. Een goede isolatie van die leidingen die blootgesteld kunnen worden aan extreme koude kan reeds veel schade voorkomen.
  • Een productielijn ligt stil.
    Hierdoor wordt er minder geproduceerd of is er achterstand. Er is omzetverlies of werklieden moeten weggestuurd worden. Er is overwerk en extra personeel moet ingeschakeld worden. De bedrijfsschadedekking zal enkel tussenkomst verlenen wanneer er aan de basis van de productievermindering een gedekte schadeoorzaak ligt.
  1. Wat indien er na de stroomonderbreking  terug stroom geleverd  wordt? Verleent u brandverzekeraar tussenkomst bij eventuele schade door een overstroom?

Indien er terug stroom geleverd wordt en er zou zich door de inwerking van elektriciteit schade kunnen voordoen aan de elektrische toestellen, dan zal uw verzekeraar, wanneer het om een gedekte schade gaat, in het kader van de dekking elektriciteitsschade tussenkomst verlenen.

Bij een gedekte schade zal de verzekeraar ook nagaan in welke mate er verhaal kan uitgeoefend worden op de aansprakelijke partij om zo de uitgaven te recupereren.
Indien er echter wegens contractuele bepalingen geen verhaal kan uitgeoefend worden op de aansprakelijke partij, zal u als verzekeringnemer bij een gedekte schade nog steeds vergoed worden.

De verzekerde bedrijfsschade die eventueel kan optreden zal enkel vergoed worden in het kader van de dekking bedrijfsschade  wanneer aan de basis hiervan een gedekte schade-oorzaak ligt.

  1. Welke preventiemaatregelen kunnen ondernomen worden?

Voor gezinnen

  • Probeer uw energieverbruik te beperken door te kiezen voor:
    o energiezuinige elektrische toestellen met een A-label
    o led-verlichting (bij voorkeur zonder transformator)
    o etc.
  • Zet verlichting uit op plaatsen waar deze niet moet branden.
  • Vermijd sluipverbruik en zet zoveel mogelijke toestellen zoals opladers, tv’s, modems, digicorders uit.
  • Plaats diepvriezers en koelkasten het best op een koele plaats of waar er voldoende verluchting is. Op deze manier verbruiken deze toestellen minder energie.
  • Zorg ook dat deze toestellen bij de stroomonderbreking zoveel mogelijk gesloten blijven.
  • Controleer de noodbatterij van uw alarmsysteem of vraag een extra controle door uw onderhoudsfirma.
  • Schakel bij de hernieuwde stroomvoorziening niet meteen al de elektrische toestellen op hetzelfde moment aan. Ga geleidelijk te werk en geef het stroomcircuit de tijd om zich te stabiliseren.

Voor handelszaken en ondernemingen

Maak een lijst van de mogelijke risico’s die u loopt bij een stroomonderbreking zodat u nu reeds maatregelen kunt nemen. Denk daarbij aan de volgende zaken:

  • uw koelingssystemen,
    § zorg voor de nodige noodstroomgeneratoren of batterijen
  • uw informaticasystemen
    § zorg voor back-ups
    § zorg voor systemen met voedingsbeveiliging die stroomstoten met hoge spanning opvangen
    § zorg voor systemen die een constante netspanning voorzien en zo bijdragen tot een gecontroleerde shutdown van de server
  • uw beveiliging van het gebouw
    § controleer of deze enkel elektronisch gebeurt en wat is het alternatief
  • uw verlichting van de gebouwen
    § zorg voor noodverlichting
  • uw toegangs- en evacuatiemogelijkheden van het gebouw
    § hoe zit het met slagbomen en elektrische deuren?
  • Zorg tijdig voor een rampenscenario. Weet iedereen wat hij moet doen en wanneer?
  • Werk de nodige preventie- en actieplannen uit.
  • Zorg voor noodstroomgeneratoren en test tijdig uw huidige.
Lees het volledige bericht

Geen aangifteplicht voor lichte arbeidsongevallen. Hoe en voor welke arbeidsongevallen?

Rubrieken Nieuwsartikels

125854534Het principe dat de werkgever (of zijn aangestelde) verplicht is ieder ongeval dat aanleiding kan geven tot toepassing van de wet, aan te geven bij de bevoegde verzekeringsonderneming blijft behouden. De werkgever kan voortaan echter voor lichte ongevallen vrijgesteld worden van deze aangifteverplichting. Die regeling geldt enkel mits naleving van de hieronder beschreven criteria. Wat is een licht ongeval? Het ongeval dat noch tot een loonverlies, noch tot een arbeidsongeschiktheid heeft geleid voor het slachtoffer, maar enkel zorgen heeft vereist waarvoor de tussenkomst van een arts niet nodig was en die na het ongeval werden toegediend op de plaats van uitvoering van de arbeidsovereenkomst. Wanneer vrijgesteld? Voortaan wordt er een vrijstelling van de aangifteverplichting voor lichte ongevallen voorzien indien deze geregistreerd worden in het register van eerste hulp voor werknemers die slachtoffer zijn van een ongeval of die onwel geworden zijn. Na te leven criteria De werkgever houdt een register bij waarin de werknemer die een interventie doet in het kader van de eerste hulp, de volgende elementen vermeldt:

  • zijn naam
  • de naam van het slachtoffer
  • de plaats, de datum, het uur, de beschrijving en de omstandigheden van het ongeval of het incident
  • de aard, datum en het uur van de interventie<
  • de identiteit van de eventuele getuigen.

Het register moet zo snel mogelijk na de verzorging ingevuld worden door diegene die de interventie deed. De gegevens moeten het slachtoffer toelaten elementen aan te brengen die de werkelijkheid van het ongeval kunnen aantonen in het geval van een latere verergering. Wat is niet vrijgesteld? Het ongeval overkomen aan een werknemer die is blijven werken na het ongeval in het kader van een aangepast werk (deeltijds en/of in een andere werkpost), kan daarentegen niet als een licht ongeval worden beschouwd aangezien een arts is moeten tussenkomen in de procedure van aangepast werk. Dit ongeval zal moeten aangegeven worden door de werkgever. Voor meer info kunt u terecht bij:

Heeft u zelf nog vragen of twijfels voor het al dan niet indienen van een schadedossier, contacteer ons, we helpen u graag verder!

Lees het volledige bericht

Tips en advies. Hoe verzeker ik mijn bouwwerf?

Rubrieken Nieuwsartikels

Bij een bouw of verbouwing is veel geld gemoeid. Een goede dekking is dus van groot belang. Daarom bestaat er een speciale verzekering voor werven, de zogenaamde verzekering “Alle bouwplaatsrisicio’s”, kortweg ABR-verzekering.

Zo’n ABR-verzekering zorgt dat je als bouwheer of eigenaar maximaal beschermd bent en je niet te veel zorgen moet maken over wie aansprakelijk is voor schade.

Er zijn immers heel wat mensen aan het werk en die kunnen allemaal fouten maken. Bovendien kan de schade erg verschillend zijn: schade aan de (toekomstige) woning zelf door een brand, door weersomstandigheden, maar ook schade bij anderen, zoals de buren in een aanpalende woning, enzovoort.

Wat deze verzekering dekt, hangt af van verzekeraar tot verzekeraar. Maar doorgaans kan je ervan uitgaan dat het volgende gedekt is:

  • Materiele schade en iedere diefstal op de werf in opbouw, met inbegrip van de bouwmaterialen en –elementen, alsook aan de technische installaties en uitrustingen (sanitaire voorzieningen, centrale verwarming,…). Dat geldt bij schade door natuurkrachten, een (gedeeltelijke) instorting, een brand of een ontploffing, diefstal of vandalisme, …
  • Schade aan anderen (derden) – en dus ook jouw aansprakelijkheid als (ver)bouwer of eigenaar tegenover derden door de bouwwerkzaamheden. Denk maar aan barsten, insijpelend water of een verzakking in de woning van de buren door jouw grondwerken of een stuk gevel in aanbouw dat neerstort op een geparkeerde auto.
  • Je kan materiele schade aan jouw goederen – veroorzaakt door de werf in opbouw eventueel bijkomend verzekeren.
  • Een andere bijkomende dekking die je al dan niet kan kiezen voorziet in een dekking van de materiele schade aan de tijdelijke installaties en werktuigen.

Aandachtspunten

  • Ga het contract aan vóór de werken starten.
  • Let niet alleen op de premie, kijk zeker ook naar de dekkingen, eventuele vergoedingsplafonds, de uitsluitingen en de franchise.
  • de algemene aannemer of de architect zorgt soms voor een algemene ABR-verzekering die alle (onder)aannemers alsook  hun klant (de bouwheer) dekt in het kader van de werken. Kijk dat na en vraag een schriftelijk bewijs dat jouw werf, jouw aansprakelijkheid ook gedekt is. Het zou trouwens kunnen dat de bank bij wie je gaat lenen, hiernaar vraagt.
  • Kijk na hoelang de dekking loopt en neem voldoende marge. Een bouw of verbouwing durft immers wel eens langer te lopen dan voorzien. Verleng indien nodig.
  • Bekijk goed wat wel en niet gedekt is. Bepaalde financiële gevolgen, bijvoorbeeld extra huur die je moet betalen omdat de werken langer duren of inkomensverlies door schade, zijn doorgaans niet gedekt.
  • Let ook op: slecht uitgevoerde werken of werken die niet conform uitgevoerd zijn met de plannen vallen op zich niet onder de dekking

bron http://www.assuralia.be

Lees het volledige bericht

7 op 10 Vlaamse ondernemers niet verzekerd tegen stroomuitval

Rubrieken Nieuwsartikels

De Vlaamse ondernemers zijn verontrust over een mogelijke stroomuitval. Acht op de tien ondernemers is verontrust over een mogelijke stroomuitval komende winter, en vreest schade te ondervinden van een stroomonderbreking. Dat blijkt uit een rondvraag van Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, bij meer dan 1.000 bedrijven in Vlaanderen. Een kwart van de ondervraagden neemt preventief maatregelen. De nood aan informatie is bijzonder groot.

12454Voka hield onder zijn leden een bevraging rond de mogelijke gevolgen van een stroomonderbreking. Gedelegeerd bestuurder Jo Libeer: “Het is een problematiek die duidelijk leeft bij de Vlaamse ondernemingen. Op korte tijd kregen we meer dan 1.000 antwoorden binnen. Acht op de tien ondernemers is verontrust over de mogelijke problemen. Omdat er nog niet veel informatie beschikbaar is, kan 40% van de ondervraagden nog niet inschatten wat de gevolgen zullen zijn. Bedrijven die zich daar wel over uitspreken, vrezen het stilvallen van de productie of de onmogelijkheid om diensten te leveren aan hun klanten.”

Een kwart van de ondernemingen neemt preventieve maatregelen. “Het gaat om ondernemingen die investeren in noodgeneratoren of eigen stroomproductie, of die voorbereidingen treffen rond het aanpassen van de productieplanning. Een aantal bedrijven denkt zelfs aan het invoeren van tijdelijke werkloosheid”, aldus Libeer.

Zeven op de tien ondernemingen zijn niet verzekerd voor dergelijke schade. “Slechts 15 van de 1.000 ondernemers die onze enquête hebben ingevuld, zeggen dat dit door hun verzekering wordt gedekt. Meer dan een kwart weet het nog niet.” Bovenal blijkt uit de Voka-bevraging een grote nood aan informatie: waar zal er eventueel geen stroom zijn? Wanneer komt er een onderbreking? En welke rol zullen de distributienetbeheerders en gemeenten opnemen?

Als er effectief een stroomonderbreking wordt gepland, vragen ondernemers om minstens een dag (28%), maar liefst meer dan een dag op voorhand te worden gewaarschuwd (60%). Om de communicatie snel te laten gaan, verkiezen Vlaamse bedrijven informatie per e-mail, SMS en telefoon.

Heeft u zelf vragen hierover of u weet niet of u hiervoor verzekerd bent, neem gerust contact met ons, we helpen u graag verder.

bron: http://www.voka.be

Lees het volledige bericht

Beep beep ! Boem Boem ! Een sms’je achter het stuur is dat echt gevaarlijk? Bekijk het filmpje “The blind date” en ontdek het zelf!

Rubrieken Nieuwsartikels

Bellen of sms’en tijdens het rijden houdt risico’s in, maar ook je gps instellen, de juiste post op de radio zoeken, eten, meerdere personen vervoeren,… kunnen je afleiden. Dat heeft als gevolg dat je makkelijker fouten maakt en je minder oplettend bent. Om dit te vermijden, geven we je graag enkele tips mee die je best in het achterhoofd houdt als je de baan op moet.

Een sms beantwoorden, e-mails lezen, Facebook checken… Doe jij dat ook achter het stuur?

Screenshot at aug. 25 20-44-20Geen twijfel mogelijk, dan behoor jij ook tot de (zeer grote) groep van de smartphone-verslaafden. Wanneer jouw telefoon rinkelt, schiet er maar één ding door jouw hoofd: wie probeert er mij te bellen? En plotseling overvalt jou die onweerstaanbare drang, bijna op leven en dood… om te antwoorden! Behalve achter het stuur, daar moet je absoluut kiezen: “gsm-men” of rijden.

DE TELEFOON GEBRUIKEN ACHTER HET STUUR, IS DAT ECHT GEVAARLIJK?

  • Twee seconden niet naar de weg kijken, verdubbelt de kans op een ongeval.
  • Iemand die aan het bellen is achter het stuur loopt 3 tot 4 maal meer risico op een ongeval.
  • Iemand die een sms achter het stuur stuurt loopt 23 maal meer risico op een ongeval.

EN DAT IS NOG NIET ALLES. EEN BESTUURDER DIE ZIJN TELEFOON GEBRUIKT ACHTER HET STUUR:

  • reageert trager op onverwachte gebeurtenissen
  • remt bruusker
  • heeft de neiging om te vertragen
  • rijdt aarzelend
  • mist de verkeersborden en andere dingen die zich voordoen op de weg

Een sms’je achter het stuur,  is dat echt gevaarlijk? Bekijk dit kort filmpje en ontdek het zelf!

  Bron http://www.bivv.be

Lees het volledige bericht

Nieuw oldtimerstatuut motor- en bromfietsen vanaf 30 juni 2014

Rubrieken Nieuwsartikels

bikeoldtimerVanaf 30 juni 2014 gaat het nieuwe oldtimerstatuut in voege voor motor- en bromfietsen. Tot dan geldt voor motoren en bromfietsen nog steeds het oude statuut.  Daarbij mogen deze voertuigen slechts uitzonderlijk op de openbare weg gebruikt worden voor proefritten binnen een straal van 25 km, tussen zonsopgang en -ondergang, en in het kader van een behoorlijk toegelaten manifestatie of om zich naar deze manifestatie te begeven.

Het nieuwe statuut is van toepassing op de voertuigen die meer dan 25 jaar geleden in dienst werden gesteld en die zijn ingeschreven met een O-plaat.

Het nieuwe oldtimerstatuut is volledig in overeenstemming met het oldtimerstatuut voor andere voertuigen:

Leeftijd van de oldtimer: De minimumleeftijd is vastgelegd op 25 jaar.

Gebruik oldtimer: Tot 30 juni 2014 geldt voor motoren en bromfietsen nog steeds het oude statuut waarbij de voertuigen slechts uitzonderlijk op de openbare weg gebruikt mogen worden voor proefritten binnen een straal van 25 km, tussen zonsopgang en -ondergang, in het kader van een behoorlijk toegelaten manifestatie, of om zich naar deze manifestatie te begeven.

Vanaf 1 juli 2014. Met de komst van het nieuwe statuut mogen oldtimermotoren en -bromfietsen, net als de andere categorieën oldtimervoertuigen, ook gebruikt worden buiten de context van behoorlijk toegelaten manifestaties. Men kan nu met een oldtimer dag en nacht rijden.

Gebruiksbeperkingen: deze zijn dezelfde als voor de voertuigen met O-plaat. Oldtimermotoren en -bromfietsen mogen dus ook niet gebruikt worden voor:

  • commercieel en professioneel gebruik;
  • woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer;
  • bezoldigd vervoer en met bezoldigd vervoer van personen gelijkgesteld gratis vervoer;
  • gebruik als werktuig of werkmiddel, alsook voor interventieopdrachten.

Voor voertuigen met rupsbanden is het gebruik beperkt tot oldtimermanifestaties en proefritten binnen een straal van 3 km vanaf de stallingsplaats van het voertuig.

Lees het volledige bericht

Gestandaardiseerd risicolabel voor financiële producten vanaf juni 2015

Rubrieken Nieuwsartikels

label Financiële producten die in België gecommercialiseerd worden aan niet-professionele cliënten, krijgen vanaf 12 juni 2015 een gestandaardiseerd risicolabel. De technische vereisten van dit risicolabel zijn vastgelegd in een reglement van de Autoriteit voor Financiële Diensten en Markten (FSMA). Dit reglement werd goedgekeurd via een koninklijk besluit dat gepubliceerd werd in het Belgisch Staatsblad.

De invoering van een risicolabel komt tegemoet aan een vraag die gerezen was in de nasleep van de financiële crisis en onder meer tot uiting kwam in het federale regeerakkoord van 2011 en in de aanbevelingen van de Dexia Commissie.Het risicolabel geeft de risicograad van spaar- en beleggingsproducten op een zeer gestandaardiseerde wijze weer. Dit moet niet-professionele cliënten in staat stellen een eerste zicht te krijgen op de risicograad van een product.

Het reglement legt de criteria vast om spaar- en beleggingsproducten onder te brengen in een van de vijf risicoklassen van het risicolabel. Rode draad van deze criteria is de mate van risico om de inleg op de eventuele vervaldag niet te recupereren. De hoofdlijnen van de classificatie zijn als volgt:

  • klasse 1: financiële producten in euro die vallen onder de depositobescherming die wordt georganiseerd door een zeer kredietwaardige lidstaat van de Europese Economische Ruimte (EER) en schuldinstrumenten in euro die rechtstreeks door een dergelijke lidstaat worden uitgegeven (bijvoorbeeld een spaar- of termijnrekening of een tak 21 verzekeringscontract van een Belgische kredietinstelling of verzekeringsonderneming);
  • klasse 2: financiële producten in euro die voorzien in de terugbetaling van de inleg na maximaal 10 jaar uitgegeven door een kredietwaardige schuldenaar (bijvoorbeeld een obligatie op 8 jaar uitgegeven door een vennootschap met een investment graderating);
  • klasse 3: financiële producten in euro zonder kapitaalbescherming maar met risicospreiding en beperkte volatiliteit en klasse 2 producten met langere looptijd dan 10 jaar of die voorzien in de terugbetaling van minstens 90 procent van de inleg (bijvoorbeeld een recht van deelneming in een geharmoniseerd beleggingsfonds met volatiliteitsindicator SRRI 3);
  • klasse 4:  financiële producten die niet specifiek zijn toegewezen aan klasse 1, 2, 3 of 5 (bijvoorbeeld een aandeel, een achtergestelde obligatie of een obligatie in een vreemde munt);
  • klasse 5: derivaten en gelijkgestelde producten (bijvoorbeeld CFD’s en opties).

Daarenboven bepaalt het reglement van de FSMA hoe het risicolabel eruit moet zien. De voorstelling van het label is geïnspireerd op het energielabel voor elektrische toestellen. De vijf risicoklassen worden telkens weergegeven via gekleurde pijlen (zie illustratie onderaan). Het risicolabel werd getest bij een consumentenpanel. Dat oordeelde dat het risicolabel beantwoordt aan een consumentenbehoefte en ertoe zal bijdragen om de consument beter te informeren en te beschermen.

De opname van het risicolabel in de publiciteit en eventueel in de informatiefiche opgesteld in het kader van de commercialisering van een spaar- of beleggingsproduct aan niet-professionele cliënten in België wordt opgelegd via een koninklijk besluit. Dat koninklijk besluit betreffende bepaalde informatieverplichtingen bij de commercialisering van financiële producten bij niet-professionele cliënten zal in werking treden één jaar na zijn publicatie in het Belgisch Staatsblad, te weten op 12 juni 2015. Wikifin.be zal te gepasten tijde aangepast worden om de consument in te lichten over de werking van het risicolabel.

bron http://www.fsma.be

[1] Koninklijk besluit van 25 april 2014, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 12 juni 2014.

[2]  De Bijzondere Commissie opgericht binnen de Kamer van Volksvertegenwoordigers en belast met het onderzoek naar de omstandigheden die tot de ontmanteling van de NV Dexia hebben geleid, heeft in haar verslag van 23 maart 2012 aanbevolen om de consument te helpen bij de beoordeling van de productgerelateerde risico’s door de instelling van keurmerken (Parl. St., Kamer, 2011-2012, nr. 53 – 1862/002, p. 410)

Lees het volledige bericht
Oudere berichten Nieuwere berichten